کمپرسور باد اسکرو آب گرفته و سرسیلندر زنگ زده و گیر کرده است! اگر کاربران مدام شکایت می‌کنند، چه باید بکنم؟

ما همیشه در انجمن‌ها و پلتفرم‌های مختلف با شکایت کاربران کمپرسورهای هوای اسکرو از تجمع آب در سر کمپرسور مواجه شده‌ایم و برخی از آنها حتی در دستگاه‌های جدیدی که بیش از ۱۰۰ ساعت استفاده شده‌اند نیز مشاهده شده‌اند که منجر به زنگ‌زدگی یا حتی گیر کردن و اوراق شدن سر کمپرسور شده است که ضرر بزرگی است.

اول از همه، بیایید دریابیم که چرا کمپرسورهای اسکرو با تزریق روغن، آب جمع می‌کنند.

تعریف نقطه شبنم: دمایی که آب گازی موجود در هوا باید تا آن کاهش یابد تا به اشباع برسد و در فشار ثابت هوا به آب مایع تبدیل شود.

۱. جو حاوی بخار آب یا چیزی است که ما معمولاً رطوبت می‌نامیم. این آب به همراه جو وارد کمپرسور اسکرو می‌شود.

۲. هنگامی که دستگاه کمپرسور هوای اسکرو در حال کار است، نقطه شبنم هوای فشرده با افزایش فشار کاهش می‌یابد، اما در عین حال فرآیند فشرده‌سازی گرمای فشرده‌سازی زیادی نیز تولید می‌کند. دمای روغن کمپرسور در حالت عادی طوری طراحی شده است که بالای ۸۰ درجه سانتیگراد باشد، به طوری که گرمای فشرده‌سازی باعث می‌شود آب موجود در هوا به حالت گازی تبخیر شود و هوای فشرده به قسمت انتهایی تخلیه شود.

۳. اگر انتخاب کمپرسور خیلی زیاد باشد، یا مصرف هوای کاربر بسیار کم باشد، میزان بار عملیاتی دستگاه اسکرو به طور جدی پایین باشد، منجر به این می‌شود که دمای روغن در درازمدت به ۸۰ درجه سانتیگراد بالاتر یا حتی پایین‌تر از نقطه شبنم نرسد. در این زمان، رطوبت موجود در هوای فشرده به مایع تبدیل شده و در داخل کمپرسور باقی می‌ماند و با روغن روان‌کننده مخلوط می‌شود. در این زمان، فیلتر روغن و هسته جداکننده روغن بار را افزایش داده و به سرعت از کار می‌افتند، در موارد جدی، روغن خراب شده، امولسیون می‌شود و در نتیجه روتور میزبان دچار خوردگی می‌شود.

راه حل

۱. هنگام انتخاب تجهیزات، حتماً از یک متخصص بخواهید که قدرت مناسب واحد کمپرسور هوا را انتخاب کند.

۲. در صورت مصرف کم هوا یا رطوبت بالا، دستگاه اسکرو را ۶ ساعت پس از تخلیه میعانات نفت و گاز درام، تا زمانی که جریان روغن خارج شود، خاموش کنید. (نیاز به تخلیه منظم دارد، بسته به استفاده از محیط دستگاه اسکرو، زمان تخلیه را تعیین کنید.)

۳. برای واحدهای خنک‌شونده با هوا، می‌توانید سوئیچ دمای فن را به درستی تنظیم کرده و میزان اتلاف گرما را برای افزایش دمای روغن تنظیم کنید. برای واحدهای خنک‌شونده با آب، می‌توانید میزان ورودی آب خنک‌کننده را به درستی تنظیم کنید تا دمای روغن کمپرسور هوا حفظ شود. برای واحدهای تبدیل فرکانس، می‌توان حداقل فرکانس کاری را به طور مناسب افزایش داد تا سرعت دستگاه افزایش یافته و بار کاری بهبود یابد.

۴. کاربرانی که مصرف گاز بسیار کمی دارند، با انتشار مناسب فشار مخزن ذخیره‌سازی پشتی منظم، بار عملیاتی دستگاه را به طور مصنوعی افزایش می‌دهند.

۵. از روغن روان‌کننده‌ی اصل استفاده کنید که جداسازی روغن و آب آن بهتر باشد و به راحتی امولسیون نشود. قبل از هر بار روشن کردن، سطح روغن را بررسی کنید تا ببینید آیا افزایش یا امولسیون شدن غیرطبیعی روغن وجود دارد یا خیر.

کی ال تی


زمان ارسال: ۱۱ ژوئیه ۲۰۲۴