تعمیر و نگهداری روزانه دکل حفاری پایین سوراخ چگونه باید حفظ شود؟

1. روغن هیدرولیک را به طور منظم چک کنید.

دکل حفاری DTH روباز یک وسیله نقلیه نیمه هیدرولیک است، یعنی به جز هوای فشرده، سایر عملکردها از طریق سیستم هیدرولیک انجام می شود و کیفیت روغن هیدرولیک برای عملکرد عادی سیستم هیدرولیک بسیار مهم است.

① مخزن روغن هیدرولیک را باز کنید و ببینید که آیا رنگ روغن هیدرولیک شفاف و شفاف است یا خیر.اگر امولسیون شده یا خراب شده است، باید فورا تعویض شود.اگر فرکانس حفاری بالا باشد، روغن هیدرولیک به طور کلی هر شش ماه یکبار تعویض می شود.دو سیال هیدرولیک را با هم مخلوط نکنید!

② روغن هیدرولیک مجهز به دکل حفاری روغن هیدرولیک مقاوم در برابر سایش است که حاوی آنتی اکسیدان ها، عوامل ضد زنگ، عوامل ضد کف و غیره است که می تواند به طور موثر از سایش اولیه اجزای هیدرولیک مانند پمپ های روغن و موتورهای هیدرولیک جلوگیری کند.روغن های هیدرولیک مقاوم در برابر سایش معمولاً مورد استفاده قرار می گیرند: YB-N32.YB-N46.YB-N68 و غیره.با توجه به دماهای مختلف محیط، روغن هیدرولیک YB-N46 یا YB-N68 با ویسکوزیته بالاتر معمولا در تابستان و روغن هیدرولیک YB-N32.YB-N46 با ویسکوزیته کمتر در زمستان استفاده می شود.با توجه به این واقعیت که هنوز چند مدل قدیمی از روغن هیدرولیک مقاوم در برابر سایش مانند YB-N68، YB-N46، YB-N32 و غیره وجود دارد.

2. مخزن روغن و فیلتر روغن را به طور منظم تمیز کنید.

ناخالصی های موجود در روغن هیدرولیک نه تنها باعث خرابی شیرهای هیدرولیک می شود، بلکه سایش قطعات هیدرولیک مانند پمپ روغن و موتورهای هیدرولیک را تشدید می کند.بنابراین، برای اطمینان از تمیزی روغن در گردش در سیستم، یک فیلتر مکش روغن و یک فیلتر برگشت روغن روی سازه راه اندازی کرده ایم.با این حال، به دلیل فرسودگی و پارگی اجزای هیدرولیک در حین کار، افزودن روغن هیدرولیک به طور ناخواسته وارد ناخالصی ها می شود، بنابراین تمیز کردن منظم مخزن روغن و فیلتر روغن، کلید اطمینان از تمیز کردن روغن است.جلوگیری از خرابی سیستم هیدرولیک و افزایش طول عمر قطعات هیدرولیک.

① فیلتر مکش روغن بهبودیافته در زیر مخزن روغن نصب شده و به درگاه مکش روغن پمپ روغن متصل می شود.فیلتر روغن به دلیل عملکرد قفل خودکار خود، یعنی پس از جدا شدن عنصر فیلتر، می تواند به طور خودکار درگاه روغن را بدون نشتی ببندد.هنگام تمیز کردن، فقط عنصر فیلتر را باز کنید و آن را با روغن دیزل تمیز بشویید.فیلتر مکش روغن باید ماهی یکبار تمیز شود.اگر مشخص شد که عنصر فیلتر آسیب دیده است، باید بلافاصله آن را تعویض کنید!

② فیلتر برگشت روغن بالای مخزن روغن نصب شده و به لوله برگشت روغن متصل می شود.هنگام تمیز کردن، فقط عنصر فیلتر را باز کنید و آن را با گازوئیل تمیز بشویید.فیلتر برگشت روغن باید ماهی یکبار تمیز شود.اگر عنصر فیلتر آسیب دیده است، باید بلافاصله آن را تعویض کنید!

③ مخزن روغن محل تلاقی مکش روغن و برگشت روغن است و همچنین مکانی است که احتمال رسوب و تغلیظ ناخالصی ها بیشتر است، بنابراین باید مرتباً تمیز شود.دوشاخه روغن را هر ماه باز کنید، قسمتی از روغن را از ناخالصی‌های پایین بشویید، هر شش ماه یکبار آن را کاملا تمیز کنید، تمام روغن را آزاد کنید (توصیه می‌شود از آن استفاده نکنید یا چندین بار فیلتر کنید) و هیدرولیک جدید اضافه کنید. روغن پس از تمیز کردن مخزن روغن.

3. روان کننده را به موقع تمیز کنید و روغن روان کننده را اضافه کنید.

دکل حفاری پایین سوراخ حفاری سنگ ضربه ای را از طریق ضربه گیر متوجه می شود.روانکاری خوب شرط لازم برای اطمینان از عملکرد طبیعی ضربه گیر است.از آنجایی که اغلب آب در هوای فشرده وجود دارد و خط لوله تمیز نیست، پس از مدتی استفاده، اغلب مقدار معینی آب و ناخالصی در ته روان کننده باقی می ماند که بر روی روغن کاری و عمر مفید ضربه گیر تاثیر می گذارد.بنابراین زمانی که مشخص شد روغن در روانکار وجود ندارد یا رطوبت و ناخالصی در روانکار وجود دارد، باید به موقع آن را حذف کرد.هنگام اضافه کردن روغن روانکار، ابتدا باید شیر ورودی اصلی بسته شود و سپس شیر ضربه ای باید باز شود تا هوای باقی مانده در خط لوله از بین برود تا آسیبی نبیند.کار بدون روغن روان کننده اکیدا ممنوع است!

4. در روشن شدن موتور دیزل و تعویض روغن کار خوبی انجام دهید.

موتور دیزل منبع قدرت کل سیستم هیدرولیک است که مستقیماً بر توانایی صعود دکل حفاری تأثیر می گذارد.نیروی محرکه (بهبود)، گشتاور چرخشی، راندمان حفاری سنگ و نگهداری به موقع، پیش نیازهای لازم برای عملکرد خوب دکل حفاری است.

① موتورهای دیزلی جدید یا تعمیرات اساسی باید قبل از استفاده به کار گرفته شوند تا قابلیت اطمینان و عمر اقتصادی موتور دیزل بهبود یابد.به مدت 50 ساعت با کمتر از 70 درصد سرعت نامی و 50 درصد بار نامی اجرا کنید.

② پس از روشن شدن، روغن را در تابه روغن در حالی که داغ است رها کنید، تابه روغن و فیلتر روغن را با گازوئیل تمیز کنید و روغن و فیلتر را تعویض کنید.

③ پس از اتمام دوره شکست، روغن و فیلتر را هر 250 ساعت تعویض کنید.

④ دفترچه راهنمای موتور دیزل را با دقت بخوانید و سایر کارهای تعمیر و نگهداری را به خوبی انجام دهید.