دکل حفاری پایین سوراخ، ممکن است در مورد این نوع تجهیزات نشنیده باشید، درست است؟ این یک نوع ماشین حفاری است که اغلب برای حفاری سوراخ‌های لنگر سنگ، سوراخ‌های لنگر، سوراخ‌های انفجار، سوراخ‌های تزریق و سایر سازه‌های حفاری در ساخت‌وسازهای شهری، راه‌آهن، بزرگراه، رودخانه، برق آبی و سایر پروژه‌ها استفاده می‌شود. در این مقاله، Xiaodian به شما معرفی دقیقی از ساختار، اصل کار و طبقه‌بندی دکل‌های حفاری پایین‌چاله می‌دهد. بیایید ببینیم
ترکیب مکانیزم دکل حفاری با سطح بزرگ.
1. پایه مته: پایه مته، ریل راهنما برای لغزش دستگاه چرخان، پیشروی و بلند کردن ابزار حفاری است.
2. محفظه: کالسکه یک سازه جعبه ای مربع شکل است که توسط صفحات فولادی جوش داده شده است که برای اتصال و پشتیبانی از قاب مته استفاده می شود.
3. دستگاه چرخشی: این مکانیزم از موتور هیدرولیک، مکانیزم دوک، سر فشار، صفحه اسلاید و مکانیزم تامین هوای مرکزی تشکیل شده است. زنجیر مکانیزم پیشرانه از طریق شفت پین و مکانیزم میرایی فنر روی صفحه اسلاید ثابت می شود.
4. مکانیزم رانش: مکانیزم پیشرانه از یک موتور هیدرولیک پیشران، یک مجموعه چرخ دنده، یک زنجیر و یک فنر بافر تشکیل شده است.
5. تخلیه کننده میله: تخلیه کننده میله از بدنه میله بالایی، بدنه میله پایینی، سیلندر گیره و سیلندر خروجی میله تشکیل شده است.
6. دستگاه حذف گرد و غبار: دستگاه گرد و غبار به روش های مختلفی مانند حذف گرد و غبار خشک، غبار زدایی مرطوب، حذف گرد و غبار مخلوط و حذف گرد و غبار کف تقسیم می شود.
7. مکانیسم راه رفتن: دستگاه راه رفتن از یک قاب راه رفتن، یک موتور هیدرولیک، یک کاهنده سیاره ای چند مرحله ای، یک تسمه خزنده، یک چرخ محرک، یک چرخ محرک و یک دستگاه کشش تشکیل شده است.
8. فریم: واحد کمپرسور هوا، دستگاه حذف گرد و غبار، واحد پمپ مخزن سوخت، گروه سوپاپ، کابین و ... همگی بر روی قاب نصب می شوند.
9. مکانیزم چرخاندن بدنه: این مکانیسم از موتور چرخان، ترمز، دستگاه کاهش سرعت، پینیون، یاتاقان چرخان و غیره تشکیل شده است.
10. مکانیزم انحراف دکل حفاری: این مکانیزم از سیلندر انحرافی، محور لولا و نشیمنگاه لولا تشکیل شده است که می تواند دکل را چپ و راست کند و زاویه حفاری را تنظیم کند.
11. سیستم کمپرسور و ضربه گیر: سیستم کمپرسور به طور کلی مجهز به یک کمپرسور هوای پیچی است تا هوای فشرده را برای سیستم تمیز کردن جت ضربه‌گیر فشار قوی و جمع‌کننده گرد و غبار جریان آرام فراهم کند.
ترکیب اصلی دکل حفاری همه منظوره
ابزار حفاری از لوله مته، بیت دکمه و ضربه گیر تشکیل شده است. هنگام سوراخ کردن، از دو آداپتور لوله مته برای سوراخ کردن ورق فولادی ضد زنگ استفاده کنید. مکانیسم تامین هوای چرخشی شامل یک موتور دوار، یک کاهنده چرخشی و یک دستگاه چرخشی تامین هوا می باشد. کاهنده چرخشی یک بخش دگرجنسگرا بسته از چرخ دنده استوانه ای سه مرحله ای است که به طور خودکار توسط روغن مارپیچ روغن کاری می شود. دستگاه چرخشی تامین هوا شامل یک بدنه اتصال، یک مهر و موم، یک محور توخالی و یک اتصال لوله مته است. مجهز به گیره های پنوماتیک برای اتصال و تخلیه لوله مته فوتینیا. مکانیسم تنظیم فشار بالابر توسط موتور بالابر با کمک کاهنده بالابر، زنجیر بالابر، مکانیزم چرخشی و ابزار حفاری بلند می شود. در سیستم زنجیر بسته، یک سیلندر تنظیم فشار، یک بلوک قرقره متحرک و یک عامل ضد آب تعبیه شده است. هنگام کار معمولی، میله پیستون سیلندر تنظیم کننده فشار، بلوک قرقره را فشار می دهد تا ابزار حفاری متوجه حفاری رفع فشار شود.
اصل کار دکل حفاری پایین سوراخ
اصل کار دکل حفاری پایین سوراخ مانند مته سنگ پنوماتیک دوار ضربه ای معمولی است. مته های سنگ پنوماتیک مکانیزم چرخاندن ضربه را ترکیب می کنند و ضربه را از طریق میله مته به مته منتقل می کنند. در حالی که دستگاه حفاری پایین سوراخ مکانیسم ضربه (ضربه کننده) را جدا می کند و به پایین سوراخ فرو می رود. مهم نیست که مته چقدر عمیق باشد، مته مستقیماً روی ضربه گیر نصب می شود و انرژی ضربه از طریق لوله مته منتقل نمی شود که باعث کاهش اتلاف انرژی ضربه می شود.
با افزایش عمق حفاری دستگاه حفاری پایین سوراخ و دستگاه حفاری سنگ، از دست دادن ظرفیت حفاری سنگ میله ها و اتصالات حفاری پایین سوراخ (حفاری متوسط، حفاری سوراخ عمیق) و غیره افزایش می یابد. سرعت حفاری به طور قابل توجهی کاهش می یابد و هزینه کاهش می یابد. به منظور کاهش تلفات تولید، بهبود راندمان حفاری، دکل حفاری پایین سوراخ در مهندسی واقعی طراحی شده است. دکل حفاری پایین سوراخ نیز با هوای فشرده تغذیه می‌شود و اصل کار آن این است که ضربه‌گیر پنوماتیکی مته پایین سوراخ همراه با مته در قسمت جلویی لوله مته نصب می‌شود. هنگام حفاری، مکانیزم پیشرانه ابزار حفاری را به جلو نگه می‌دارد، فشار محوری خاصی را بر کف سوراخ وارد می‌کند و مته را با سنگ در پایین سوراخ تماس می‌دهد. در این عمل، پیستون به صورت رفت و برگشتی حرکت می کند و بر مته ضربه می زند تا ضربه روی سنگ را کامل کند. هوای فشرده از مکانیزم تامین هوای چرخشی وارد شده و از طریق میله توخالی به پایین سوراخ می رسد و پودر سنگ شکسته از فضای حلقوی بین لوله مته و دیواره سوراخ به بیرون سوراخ تخلیه می شود. مشاهده می شود که جوهره حفاری سنگ پایین سوراخ ترکیبی از دو روش سنگ شکن ضربه و چرخش است. تحت تأثیر فشار محوری، ضربه متناوب و چرخش پیوسته است. تحت عمل، سنگ به طور مداوم شکسته و بریده می شود. نیرو و نیروی برشی در حفاری سنگ در پایین سوراخ، انرژی ضربه نقش اصلی را ایفا می کند.
طبقه بندی دکل های حفاری پایین سوراخ
ساختار دکل حفاری پایین به دو نوع انتگرال و نوع اسپلیت تقسیم می شود. با توجه به روش اگزوز به دو نوع اگزوز جانبی و اگزوز مرکزی تقسیم می شود. بر اساس شکل کاربید منبت کاری شده روی سطح کار دستگاه حفاری پایین سوراخ تقسیم می شود. دریل های تیغه ای DTH، مته های دندانه ستونی DTH و مته های هیبریدی تیغه به تیغه DTH وجود دارد.
دکل حفاری انتگرال پایین سوراخ یک دکل حفاری تک بدنه است که از یک سر و یک دم تشکیل شده است. پردازش آن ساده است و استفاده از آن راحت است، که می تواند اتلاف انتقال انرژی را به حداقل برساند. عیب آن این است که وقتی صفحه کار دستگاه حفاری پایین سوراخ آسیب ببیند، به طور کلی از بین می رود. دکل حفاری پایین سوراخ مدل از دم (دریل دم) دکل حفاری پایین سوراخ جدا می شود و این دو با رزوه های مخصوص به هم متصل می شوند. هنگامی که سر دکل حفاری پایین سوراخ آسیب دیده است، دم مته همچنان می تواند برای صرفه جویی در فولاد نگه داشته شود. با این حال، ساختار پیچیده تر است و راندمان انتقال انرژی کاهش می یابد.
زمان ارسال: آوریل-25-2023
